昌平線/8號線雙軌旁的華潤限競房300萬起

當然對於市麵上其他的閑雜聲音，昌平線比如淘客不行之類的，我想大家看看就行，畢竟賺錢的機會隻掌握在少數持之以恒的人手裏。

但由於研發需要較長的時間周期，號線雙軌所以短期內，供應鏈問題將依然不會得到很好的解決。另外，旁的華潤不得不說的事，小米做芯片給外界傳遞出的信號還有另外一層，那就是：小米很專注在做手機。

由此種種，限競房目前來看，小米鬆果芯片的發布對於小米來說更像是一種“符號學”意義。雖然未來鬆果處理器最終能否成功，萬起助推小米手機的發展以及綜合實力的提升，從而讓小米真的稱為“一家偉大的公司”還未得而知。傳遞到消費者眼中，昌平線便是小米的堅持和執著追求。號線雙軌而由此帶來的是國內網民們的一陣狂歡小高潮。旁的華潤在江湖上傳聞已久的小米5C也搭載著這顆處理器一同亮相。

至此，限競房小米正式成為了繼蘋果、三星、華為之後，全球第四家擁有自主品牌芯片的手機廠商。然而眾所周知的是，萬起芯片技術是一項及其複雜和頂端的技術，需要非常強的技術實力以及資本實力。 新美大理由：昌平線資本巨鱷都上桌了2015年年底美團點評融資的時候，就有知情人爆料稱美團點評與新入股的投資人簽訂協議，承諾兩年內上市。

 愛奇藝理由：號線雙軌15億美元可轉債認購去年的視頻行業，號線雙軌頻繁傳出愛奇藝要上市的傳聞，算一算，從愛奇藝的私有化計劃擱淺到後來的上市傳聞，雖然愛奇藝上市的道路並不順利，但其估值從28億美元上升到了40億至50億美元，而這個估值與其競爭對手優酷私有化時的估值幾乎持平。旁的華潤去年能夠成功赴美IPO的互聯網企業並不多。同時，限競房它正在計劃分拆上市：B2B和金融明年在國內上市，優信二手車(B2C+C2C)獨立在海外上市。該輪融資由新天域和北極光領投，萬起高榕資本、今日資本跟投。

 陸金所理由：被靠譜爆料+CFO承認計劃上市已經有人爆料，陸金所控股已正式確定2017年在香港交易所上市，意向公開發行10%股份，融資50億美元，估值不低於500億美元，將超越中國平安的總市值(約合3000億元人民幣)。一些接近IPO交易的業內人士對邦哥透露，預計2017年IPO企業的數量會創造新高。

邦哥今天在這裏為大家來個不保守預測：2017年，哪些互聯網企業有望IPO?歡迎指正，不怕打臉，創業就是一股蠻勁。繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。 一下科技理由：被曝敲定上市承銷商秒拍和小咖秀背後的一下科技，其創始人兼CEO韓坤被曝已經多輪麵試業內諸家知名投行，並最終敲定。這也似乎預示著愛奇藝距離上市前進了一步。

 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。 優信拍理由：魔性廣告彰顯財力廣告營銷大戶優信拍很有可能在2017年借殼完成IPO。去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。這輪融資總金額超33億美元，由騰訊、DST、摯信資本領投，國開開元、今日資本、BaillieGifford、淡馬錫、加拿大養老基金投資公司等公司參投……2010年創辦的美團也老大不小了。

不過去年IPO重啟後，A股的“過會”速度加快，我們還是在A股上看到了幾個新麵孔。 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。

其中不乏新員工和滿2年的老員工。所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。

當然，螞蟻金服還是一貫作出回應：螞蟻金服對市場傳聞不作評論，目前螞蟻金服沒有上市時間表以及上市地點的方案。2月17日，有疑似一下科技的員工在社交平台爆料稱，想辭職但公司馬上要上市了。根據知情人士透露，唱吧的運營公司小唱科技已在幾個月前完成拆除VIE構架，即將向證監會遞交創業板IPO申請材料，借殼傳聞更是不絕於耳。回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。加上質押股權的業績壓力，讓創始人黃章在2016年初喊出“穩增長、創利潤、挺進IPO”的口號。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。

很有可能就是他們不想再稀釋股份了。那麽2016年，新的CFO幹得咋樣了?到底是賣，還是IPO，或許餓了麽都得快速做出決斷了。

資料還樂觀預測，支付業務、融資業務和理財業務的快速發展，預計2015-2017財年淨利潤複合增長率為63.5%。紐交所則有阿裏巴巴、聚美優品、宜人貸等。

不過，近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。

 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。去年新募的基金數量並不少，IPO一旦回溫，高淨值個人作為投資人也將回流。該員工還在回複網友時提到，具體的上市時間還不清楚，但起碼要等到9月份。

據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。同時，京東金融還啟動了新一輪的融資，融資規模約為140億元。

上邊提到的螞蟻金服是眾安保險的主要投資者，持有16%股權。據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。

這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。去年年底啟動的“深港通”也對市場產生了一定的影響，2016年互聯網金融公司的IPO申請被暫停，大量互聯網金融領域公司也許會將香港作為一種選擇。

除北極光為新增投資方外，其他三家均是貝貝老股東：高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。 唱吧理由：資本化順利回國上市，原因無外乎兩者：一是國外估值太低，二是業務和股民都在國內。有消息稱，滴滴考慮於2017年在美國舉行首次公開募股(IPO)，也有人說這是為上市做最後的準備。在行業人士看來，無論對於愛奇藝，還是投資機構，這都是最合理的方案。

為什麽這麽說?一方麵，站在資方的角度，有可能是因為對愛奇藝盈利的信心不足，所以才采用了債權的方式。最重要的原因在於，智能手機的市場份額在下降，收入也在降低，但是生態鏈和全球布局不能停啊!所以，雷軍需要錢。

有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。一方麵，前幾年國內的互聯網企業大多融的是美元，是VIE結構，拆除後才可以上A股;同時A股還要滿足苛刻的連續三年盈利要求;而且提交審批過程漫長。

2016年1月16日，京東金融宣布獲得總規模66.5億元人民幣的融資，由紅杉資本中國基金，嘉實投資和中國太平領投，這三家機構全部為人民幣基金，A輪融資估值466.5億元。據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。

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